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Changer ses roues soi-même

En général, les pneus d’hiver sont utilisés entre octobre et Pâques, mais le bon moment dépend surtout de la météo. Changer ses roues demande un peu d’expérience. Si vous hésitez, confiez l’opération à un atelier spécialisé. Sinon, voici la marche à suivre.

Avant de commencer : contrôlez vos pneus

Profitez du changement pour vérifier :

Le profil : 1,6 mm est le minimum légal, mais l’ACL recommande au moins 3 mm en été et 4 mm en hiver.
L’âge : repérez le code « DOT » sur le flanc. Un pneu d’été perd en efficacité au bout de 6 ans environ, un pneu d’hiver au bout de 5 ans.
Les dommages : coupures, hernies, usure irrégulière. Un pneu endommagé doit être remplacé.

Le matériel

Cric stable
Clé de roue
Antivol de jante (si nécessaire)
Brosse métallique
Graisse spéciale
Clé dynamométrique
Compresseur d’air

Les étapes


1	Garez le véhicule sur un sol ferme et plat. Tirez le frein à main et engagez la 1re vitesse (ou placez le sélecteur sur « P » en boîte automatique).
2	Retirez les enjoliveurs si besoin, puis desserrez légèrement les vis ou écrous de roue, véhicule encore au sol.
3	Placez le cric aux points de levage prévus par le constructeur (voir le manuel d’utilisation).
4	Soulevez le véhicule jusqu’à ce que la roue soit libre, dévissez complètement les vis ou écrous et déposez la roue. Placez-la sous le véhicule par sécurité.
5	Nettoyez la surface de réception à la brosse métallique et graissez-la très légèrement. Le disque de frein doit rester exempt de graisse. Ne graissez pas les vis de roue.
6	Montez la nouvelle roue et vissez à la main, cône vers le fond de la jante. Retirez la roue déposée de dessous la voiture, puis redescendez le cric.
7	Serrez en croix avec la clé dynamométrique, au couple prescrit dans le manuel du véhicule. Remettez les enjoliveurs.

Attention : les pneus d’hiver sont souvent directionnels. Une flèche sur le flanc indique le sens de rotation. Montez les pneus les plus profilés sur l’essieu arrière, sauf si les dimensions diffèrent entre l’avant et l’arrière.

Important : assurez-vous que toutes les roues sont correctement vissées.

Après le changement

Réglez la pression de gonflage (indiquée sur l’autocollant du montant de porte conducteur, dans le bouchon du réservoir ou dans le manuel) et réinitialisez le contrôle de pression (TPMS) si votre véhicule en est équipé.
Vérifiez la pression au moins toutes les trois semaines.
Par précaution, resserrez les roues après une cinquantaine de kilomètres.

Stocker ses roues

Lavez les roues complètes pour éliminer la poussière de frein.
Gonflez légèrement et empilez-les horizontalement, ou fixez-les au mur. Les pneus sans jante se rangent à la verticale et se « tournent » de temps en temps.
Choisissez un local sec, sombre, sans gel ni huile, loin de tout chauffage.
Marquez chaque roue (avant gauche, arrière droite…) pour savoir où la remonter.