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Voir et être vu... avec le bon profil

Publié le 08.10.2019

Conseils d'automne

Oubliées les routes sèches et dégagées de l’été, l’automne est là ! Si les amateurs de balades sont récompensés par les belles couleurs de la nature en cette saison, les automobilistes et autres usagers de la route devront déjouer les pièges qui jalonnent la route : brouillard, gibier, premières gelées matinales, visibilité réduite… Pour traverser l’automne en sécurité, l’ACL rappelle quelques points importants.


Nettoyer régulièrement le pare-brise

La conduite en automne n’est pas sans danger. Un des risques majeurs est la visibilité insuffisante : soleil bas sur l’horizon, il fait nuit plus tôt, mauvaises conditions atmosphériques amplifiées souvent par des problèmes de buée et de vitres sales, etc. La capacité du conducteur est alors sérieusement affectée, entraînant l’apparition de signes de fatigue, surtout lors d’un long trajet. Il faut donc nettoyer régulièrement le pare-brise à l’intérieur et à l’extérieur et remplacer les balais d’essuie- glace détériorés ou cassants. Voir et être vu, cette règle vaut surtout en automne. En faisant contrôler l’ensemble du dispositif d’éclairage chaque automobiliste contribue à améliorer la sécurité sur la route.


Attention, gibier !

À toute heure du jour et de la nuit, l’automobiliste doit s’attendre à du gibier traversant la chaussée. Pour l’automobiliste, une prudence accrue est indiquée dans les régions boisées ainsi qu’en lisière de forêt. Un gibier, comme un sanglier ne recule en général devant aucune difficulté pour peu qu’il soit effrayé. Il est par conséquent indispensable de tenir compte de panneaux « passage de gibier » et de modérer la vitesse pour être prêt à freiner. Dans le cas d’une collision avec du gibier, il faut absolument déclarer ce fait auprès du commissariat de police. De plus il faut sécuriser les lieux : enclencher les feux de détresse, enfiler une veste fluorescente et disposer un triangle de sécurité à une centaine de mètres du véhicule.


Pneus d’hiver

À l’approche de la saison froide, penser à faire monter les pneus d’hiver suffisamment tôt. Le code de la route ne prévoit pas de date de début et de fin pour l’obligation des pneus d’hiver. Mais en cas de conditions hivernales, c’est-à-dire verglas, neige tassée, neige fondante, plaques de glace ou de givre, quatre pneus d’hiver doivent équiper la voiture si elle circule sur les voies publiques du Grand-Duché. Les pneus acceptés doivent être signalés M&S ou porter le pictogramme de la montagne avec le flocon de neige. Ils sont les meilleurs garants de sécurité routière en hiver. Leur supériorité aux pneus d’été et même aux pneus toutes saisons est démontrée, dès que les températures descendent en dessous de 7° C, car les mélanges de gommes des pneus d’été durcissent à basse température, ce qui diminue leur adhérence. De plus, les nombreuses fines lamelles de la sculpture du pneu d’hiver augmentent le contact du pneu avec la chaussée. Si légalement le profil minimal est de 1,6 mm, l’ACL recommande, pour des raisons de sécurité, de ne pas passer en dessous de 4 mm.

Pour passer l’automne en toute sécurité, l’ACL conseille aux automobilistes d’adapter leur vitesse aux conditions routières et d’adopter une conduite préventive afin de conserver l’entière maîtrise du véhicule en toute situation.

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