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BMW 545e xDrive

Publié le 19.07.2021

Hybride puissance 6

Le facelift de la Série 5 ajoute une deuxième version hybride rechargeable en complément de la 530e. Avant de parler technique, mentionnons les changements esthétiques comme la calandre agrandie, des phares affinés avec technologie LED matrix et des feux arrière aux formes retravaillées. Dans l’habitacle, les changements se limitent à un nouveau système d’info divertissement dont la taille de l’écran tactile est portée à 12,3 pouces.

Comparée à la 530e, la partie électrique n’évolue pas puisqu’on retrouve le moteur électrique de 80 kW logé dans la boîte automatique ZF 8 rapports et la batterie de 12 kWh située sous la banquette arrière. Logiquement l’autonomie électrique est inchangée avec environ 55 km. En revanche, le moteur thermique gagne 2 cylindres en passant au fameux 3.0 L six cylindres en ligne pour une puissance totale de 394 ch et ça change tout ! Cela profite à la souplesse et à l’onctuosité de fonctionnement mais surtout aux performances qui font un bond impressionnant avec par exemple le 0-100 km/h en 4,6 s.

Le système de traction intégrale xDrive, couplé aux 4 roues directrices, confère une tenue de route exceptionnelle malgré les 2 tonnes de la bête. Bonne nouvelle, les émissions CO2 inférieures à 50 g/km donnent accès à la prime de 1 500 € pour alléger la facture de 75 570 € en version de base. En conclusion, le passage au six cylindres en ligne donne ses lettres de noblesse à la motorisation hybride et fait de la 545e xDrive un maître achat dans son segment.
 

Puissance/Couple/Boîte de vitesse 194 ch / 600 Nm / 8 vitesses auto 
Consommation 2,4 L / 100 km 
Emissions CO2 37 à 49 g CO2 / km WLTP 
Autonomie environ 550 km
Accélération 0-100 km/h 0 - 100 km / h en 4,6 s
Prix 75.570 € de base 
Borne de recharge 3,7 kW AC

 

Source de l'image : BMW

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