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Range Rover Velar

Publié le 30.01.2018

Avec le Velar, Land Rover ouvre un nouveau chapitre de sa « success story », qui a débuté il y a près de cinquante ans.

Le nouveau venu de la famille Range Rover trouve sa place entre l'Evoque et le Ranger Rover Sport et a tout pour s’intégrer avec succès au marché en pleine expansion des SUV. Presque tout est « nouveau » dans le Velar, du concept au design en passant par ses technologies ultra-modernes. Le petit nouveau ne se contente pas d'être extérieurement raffiné, il convainc aussi par son espace intérieur spacieux et son tableau de bord futuriste.

Où qu’il soit, le Velar attire véritablement tous les regards. Sa carrosserie sobre est totalement innovante, même si elle conserve l'air de famille typique des Range Rover. Le Velar se distingue par son équilibre esthétiquement parfait, ses proportions optimisées et sa ligne arrière dynamique.

Ses technologies per fectionnées s’adaptent parfaitement à sa carrosserie au design avant-gardiste, comme les phares entièrement à LED, les plus minces jamais intégrés sur un modèle Land Rover.
Les poignées de porte rétractables sont un élément clé du minimalisme adopté sur le plan stylistique. Les poignées, discrètement éclairées par LED, sortent dès que le véhicule se déverrouille. Si le Velar est à nouveau verrouillé ou s’il roule à une vitesse supérieure à 8 km/h, les poignées de porte se rétractent dans la carrosserie. L’aérodynamique s'en trouve améliorée et l’efficacité augmentée. L’intérieur du Velar convainc par son caractère spacieux, ses matériaux de grande qualité et son excellente qualité de finition.

Dans l’habitacle, presque tous les boutons et interrupteurs ont disparu, laissant la place à deux écrans tactiles HD de 10,2 pouces sur la console du milieu, légèrement surélevée. Les écrans intuitifs et conviviaux s’intègrent avec harmonie dans l’architecture intérieure, au style sobre et raffiné. Même les éléments de commande du volant sont tactiles. Les sièges, réglables dans 20 directions, le chauffage, la climatisation, la fonction massage et la fonction mémoire répondent à tous les besoins.

Affichant une longueur de 4,80 mètres, le Velar ne passe pas inaperçu et offre un confort de conduite très agréable. De plus, le conducteur est assisté par une multitude de dispositifs électroniques, dont un assistant de freinage autonome en cas d’urgence, un régulateur de vitesse adaptatif avec aide en trafic dense, un détecteur d’angle mort ou encore un détecteur de panneaux de signalisation avec limiteur de vitesse adaptatif.
Au total, la gamme des moteurs du Velar propose aux clients six motorisations essence et diesel, chacune combinée à une boîte automatique en Z à 8 rapports aux passages quasiment imperceptibles. La plage de puissance du moteur diesel 4 cylindres silencieux est comprise entre 180 et 240 ch, avec un couple maximal de 500 Nm. S’ajoutent à cela deux moteurs essence 4 cylindres qui délivrent 250 et 300 ch, respectivement. Pour celui ou celle pour qui cela ne suffirait pas, deux autres motorisations 6 cylindres puissantes sont proposées : un moteur diesel Twinturbo de 3 l avec un couple maximal de 700 Nm ou un moteur essence à compresseur délivrant 380 ch, qui permet au SUV coupé de passer de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes.
 
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