Automobile club Luxembourg

Rückkehr zum Achtzylinder

Die GTS-Modelle sind die sportlichen Puristen der Porsche-Familie. Bezeichneten die drei Buchstaben zunächst einen Zuwachs an Komfort in einem rassigen Sportwagen, wandelten sie sich mit der Zeit zum Etikett für ein Mehr an rassigem Sport – bei gewohnt hohem Komfort. Mit dem Cayenne GTS und dem Cayenne GTS Coupé ergänzt Porsche nun auch seine SUV-Reihe um zwei Modelle, die wiederum auf eine besonders sportliche Fahrperformance ausgelegt sind. Entgegen dem allgemeinen Downsizing-Trend pfeift der Cayenne GTS jedoch auf den 3,6-Liter-V6-Biturbo aus dem Vorgängermodell und reißt sich den vom Turbo bekannten 4,0-Liter-V8 unter den Nagel - wenn auch in abgeschwächter Form.

Der neue Cayenne GTS sorgt mit 460 PS (338 kW) und 620 Nm Drehmoment in allen Disziplinen für deutlich verbesserte Fahrleistungen. Der Zweitonner mit hecklastigem Allradantrieb wetzt verblüffend fix um die Kurven; die  Lenkung ist fest, reagiert direkt und präzise und wirkt auch im Sportprogramm nicht künstlich schwergängig. Der Verbrauch wird zwar mit knapp über 11 Litern angegeben, fällt bei einer standesgemäßen Nutzung auf verwinkelten Landstraßen aber um einige Liter höher aus. Spaß kostet eben!

Optisch bleiben die Schwaben auch beim Cayenne der GTSTradition treu und dekorieren den SUV mit dezenten, dunklen Akzenten. Das wohl auffälligste GTS-Merkmal sind abgedunkelten LED-Scheinwerfer. Im mit teildigitalen  Instrumenten und großem Infotainment-Touchscreen ausgestatteten Cockpit sorgen dunkel gebürstetes Aluminium, reichlich Alcantara und zahlreiche GTS-Logos dafür, dass man auch ganz sicher nicht vergisst, in welchem  Cayenne-Modell man sitzt. Verarbeitungsqualität und Bedienung überzeugen ebenso wie Platzangebot und Kofferraumvolumen. Im Bereich Sicherheit und Assistenzsysteme, Vernetzung und Konnektivität sind die beiden GTS-Modelle auf dem hohen Level der anderen Cayenne-Modelle.

Preislich beginnt der Spaß bei 113.022 € für den Cayenne GTS und bei 117.351 € für das Cayenne GTS Coupé.

Bildquelle: Porsche
Textquelle: ACL