Histoire

Histoire de l’Automobile Club du G.-D. de Luxembourg (ACL)

L'Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg est une institution reconnue au Luxembourg, qui s’occupe depuis maintenant trois-quarts de siècle des intérêts des automobilistes. Parmi les activités principales comptent entre-autres le dépannage au Luxembourg et à l’étranger ainsi qu’un vaste éventail de conseils touristiques pour ses membres.



Les dates à retenir


  • 1906 L’ « Automobile Club Luxembourgeois » (A.C.L.), précurseur de l’actuel ACL, est fondé par 12 automobilistes à Luxembourg-Ville.
  • 1912 L’ A.C.L. organise sa première course de côte au Luxembourg.
  • 1932 84 membres fondateurs créent le « Nouvel Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg ». Le premier président est Eugène Dondelinger.
  • 1939 Organisation du « Prix du Centenaire » sur le circuit Neudorf-Grünewald-Findel-Kalchesbrück.
  • 1941 Le 29 mars le NACL est rebaptisé en « Automobil Club Luxemburg » et le 31 juillet l’ACL est dissout par l’occupant allemand. Le « Deutscher Automobil-Klub » avec un seul employé reprend les affaires du Club.
  • 1946 L’ « Automobile Club de Luxembourg » reprend son activité. La course de côte de Remich est la première compétition automobile qui est organisée après la guerre.
  • 1948 Victor Prost devient président de l’ACL, Jean Petin le premier directeur.
  • 1949 Premier Grand-Prix de Luxembourg d’après-guerre pour voitures de sport 2 litres de cylindrée.
  • 1950 Pour la première fois, le Tour est disputé suivant la nouvelle formule «Racer» pour voitures de 500 cm3.
  • 1952 « Grand-Prix de Luxembourg » pour motos et voitures de Formule-3.
  • 1953 Premier « Tour de Luxembourg » sous forme de rallye.
  • 1955 Parution du premier numéro du magazine Auto Route, le prédecesseur de l’actuel autotouring.
  • 1956 L’ACL distribue gratuitement le nouveau Code de la route à ses membres.
  • 1957 La première « Soirée du Sport Automobile » clôture officiellement la saison de compétition automobile.
  • 1959 Max Arendt devient le nouveau président de l’ACL.
  • 1960 Le magazine Auto Route est renommé en autotouring.
  • L’Automobile Club introduit le « Carnet d’assistance ». Il comporte des aides en cas de vol de voiture à l’étranger, d’accidents fatals, de raptriement de la voiture accidentée et contient une lettre de crédit pour toutes sortes de cas d’urgence.
  • 1965 Bob Calmès devient le président de l’ACL.
  • 1967 Emmanuel Tesch prend le poste de président de l’ACL.
  • 1969 André Prost devient président et Bernard Gross le nouveau directeur de l’ACL.
  • L’Automobile Club et Goodyear organisent les premiers stages de « conduite sûre » sur la piste d’essais de Goodyear.
  • 1970 Le Service Routier, le service de dépannage et de remorquage est introduit officiellement.
  • 1971 Pour la première fois, deux membres de l’ACL, blessés lors d’un grave accident, sont rapatriés depuis Orléans (F) par avion-ambulance.
  • 1972 Grâce à la mise en service d’un émetteur radio (avec bureau) supplémentaire à Ettelbrück, le service de dépannage de l’ACL est étendu à l’ensemble du pays.
  • 1974 L’ACL et l’Union des consommateurs font la « grève du zèle », afin de protester contre les abus dont ils se jugent victimes : augmentation de la prime de l’assurance « R.C. Auto » entre autres.
  • 1981 Le Service Routier de l’ACL preste sont 100.000e dépannage.
  • 1983 Antoine de Schorlemer devient président de l’ACL.
  • 1985 Ouverture du Diagnostic Center de l’ACL à Helfenterbrück.
  • 1989 Georges Arendt devient président de l’ACL.
  • 1995 Norbert Stumm devient directeur de l’ACL.
  • 1996 L’ACL est une des premières entreprises luxembourgeoises à se lancer dans l’Internet.
  • 1997 Au Kirchberg a lieu le Grand Prix d’Europe, une course pour véhicules historiques.
  • En septembre, l’ACL est coorganisateur du « Grand Prix de Luxembourg » de Formule-1 sur le Nürburgring. Victoire de Jacques Villeneuve.
  • 1998 Deuxième et dernier « Grand Prix de Luxembourg » de Formule-1 sur le Nürburgring avec une victoire de Mika Häkkinnen.
  • 2001 Jean Hoffeld devient le dixième président de l’ACL.
  • 2004 Daniel Tesch devient directeur de l’ACL.
  • 2005 Ouverture d’une filiale de l’ACL au Conservatoire National de Véhicules Historiques à Diekirch.
  • 2006 Le document pour l’assistance à l’étranger, le « Carnet d’assistance » est remplacé par la carte de membre « Europe ».
  • 2007 L’Office des timbres édite un timbre-poste spécial à l’occasion du 75e anniversaire de l’ACL.

(Source : Livre du jubilé « Moments : 1932-2007 » de Roland Baumann (texte) et Patrick Muller (photos). Parution en 2007 dans les Editions Guy Binsfeld.)